撰文、攝影—施清元
東京都內的旅行，時常包裹在潮流、藝文，與日本最前線的情報發送，但隨著電車向外行駛，作為交通中心的東京，也能輕鬆開啟以大城市向外延伸的漫步旅行。這回，我們從都內出發，搭乘常磐線特急列車，感受關東沿線的浪漫情懷。
常磐線特急列車沿綿東京市中心，欲搭乘者可以選擇從熱鬧的品川站上車。然而，如同《東京鐵塔》小說中的臺詞，「東京鐵塔，就像是陀螺的軸心，人們繞著它在轉啊轉」，想體驗慢行旅遊的方式，也可拉開一些距離，到有著動物園的上野站乘車，替自己安排愜意的旅遊起點。乘著離心力帶向北方，胸中的旅情，也才開始像牛舌便當的蒸氣一樣，冉冉湧昇，常磐線連結了東京的海岸地帶、千葉、茨城、福島，這條曾經被稱作是「北之動脈」的路線，百年多來帶來的，不只是追尋夢想的勞動力，還有各種農漁礦產，以及最重要的能源，365天支持著首都圈無數生活的運轉，僅需要一到兩小時就能抵達的沿線風光景點，歷經311地震後重整行駛終點後，常磐線依舊是東京都民想抒發遊興的首選之一。
從上野出發 沿途感受關東的愜意風情
不管是津輕海峽冬景色，或者是三丁目的夕陽，從總扮演著東京玄關口角色的「上野」出發，感受文化場景裡的東京情懷。沿途經過從白天就能盡享居酒文化的「北千住」，再穿過站滿通勤上班族的柏站月臺後，放假的情緒，也將隨之一口氣加溫。而當映照進車廂內的綠意明顯增加，看見眼前開闊的景致時，就知道來到了農業大縣「茨城」，喜歡騎車的朋友，可以在土浦站下車，往西能攻上關東的名山筑波山；往東能夠悠閒地漫繞日本第二大淡水湖「霞之浦」，自認體力不好的人，或許也能換個心情，在每年的10月底的秋風中，坐著欣賞享譽全國的土浦「土浦全國花火競技大會」，一睹來自全日本花火職人們的煙火施放競賽，一生懸命只為成就夜空中的璀璨光芒。
前往東北 在不同季節找到搭乘常磐線旅行的理由
列車繼續北上到「水戶」，不只有納豆、水戶黃門以及賞梅名勝偕楽園，再往北的「ひたちなか市」更是日本搖鬼文化的搖籃，孕育日本音樂盛事「Rock In Japan」；也可在炎炎夏日飽覽那染成海天丘一色的粉蝶花，與紅噗噗的掃帚草，讓想旅行的人，能在不同季節有了搭乘常磐線的理由。接著在停駛建築名家妹尾和世所設計的「日立」站後，把另一種海天一色納入記憶，緩緩駛入這趟旅程的終段—「福島」，在歷經重建的城市，替用笑容努力生活的人們給予一點溫暖與打氣。
替每個車站留下自己的旅途紀事
常磐線的名稱，對日本人而言，不是最繁榮的電車路線，卻是眾多小說、戲劇等創作者以城市延伸的故事舞臺，只要試著搭上此線，沿途走出車站，一小段車程就能感受與東京的色調、氣息、形態等，截然不同的日常步調。常磐線連結的不是都市車站的單調複製品，而是一個個清楚載記下時間痕跡的地方故事，即使沒搭上特急，坐在方便觀察居民生活樣貌的普通車廂裡，隨心情，想下車就下車，也是另一種體驗常磐線的好方法。
<搭乘常磐線，你可能會需要的交通票券>
規劃要到土浦單車一日遊的朋友，可以在JR車站的售票機，購買「休日おでかけパス」，一張2,720円，當日無限次數進出站（乘坐特急列車需另外購買特急券）回程時不妨就在北千住站下車，體驗一下站著喝的樂趣吧。
想要更深度體驗常磐地區的朋友，則可以選購「JR TOKYO Wide Pass」，這張10,180円的三日通票，適用於東京近郊路線，一樣能自由進出，並且包含了特急車輛！因此，若是規劃得宜，一張票就足夠遍覽常磐主要景點。
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