【從PASSOL 開始】
1970年代後期，Yamaha 推出PASSOL S50（跑速樂），是一台具有寬大踏板的速克達，能以雙腳併攏的姿勢輕鬆騎乘。而後，1980 年代前期推出的JOG 採用輕巧耐磨的塑料車殼，不用擔心沾染衣物鞋子，適合各種使用者的騎乘車型，在交通工具的舒適和便利性上做出重要的革新。
Yamaha 可說是開發塑膠外殼速克達的先驅，並在世界各地受到廣大的支持與迴響。這不僅是提升交通工具的造型和形象，而是更進一步地，透過輕量耐磨速克達的新概念，提升人們的移動的品質。Yamaha 基於人們的使用而創造工具，而這些工具也豐富了人們的生活。
【Yamaha 人機官能】
「人機官能」——是Yamaha 獨特的開發理念。藉由「人」與「機械」的一體化，進而融合為更高層次的體驗，為人們帶來愉悅與興奮。
當人們接觸Yamaha 產品時，所引發「快樂」和「驚嘆」的感受是難以透過數字呈現的。因此在開發時，必須轉換成能被共同理解的數值，經過徹底研議和發展，同時將性能與性格放入商品之中。當人們的生活因速克達而多元豐富時，正是Yamaha 開發思想——人機官能——的具體實現。
而「EC-05」也是基於「人機官能」的思想而設計的。
若以設計觀點解釋，意即騎乘者跨上座墊，形成人車合一時的優美狀態。這樣的設計能激起暢然奔馳姿態的想像，不論是在奔馳時，抑或是靜止佇立時。重點是將馳騁的意象轉化為可見的形體。
【設計細節】
然而，「EC-05」從馬達、電池、前後懸吊、車架、燈具及基本骨架是與Gogoro 現有車種共享。正因如此，必須從外在的設計上徹底展現Yamaha 風格及「人機官能」。
第一步是凸顯前後輪的存在感。由於「EC-05」其動力來源的電池與馬達隱藏在車身中，無法將其做為視覺設計的元素。因此藉由連結電池與馬達，傳遞動力至地面的車輪凸顯力量，盡可能地抬升車身側蓋的尾部，露出後輪；而前輪亦同，仔細斟酌前土除的角度，形成放大的視覺效果，以展現前進的動力。
其次是車身視覺重心的抬升。在行進時，後輪形成的動力支撐著騎乘者，同時驅動車輛前進。
透過車側延伸至座墊的拼接線條，連結騎士與車輪形成的動能；而座墊下方車體膨起再收緊的曲線，延伸至前方車頭弧線。這樣的流線形態，形成較高的重心效果，在視覺上營造出輕快、強烈的運動性。
事實上，座墊底層結構、置物箱的開口部位、兩顆電池與收納空間，都是與Gogoro現有車種共通而不能改變。這在創造「EC-05」上是極為艱難的挑戰，但我們試圖重新詮釋車身的流線，強化連結的側面線條，及延伸至座墊的色塊，以創造出向前躍進的視覺語彙。
里程表以Gogoro原有的元件為基礎略作調整。除了多角形的外觀、顯示內容的些許項目更動之外，已根據人體工學位置作改良。具體來說，因考量台灣繁忙交通的騎乘安全性，盡量減少騎乘者的視線移動，「EC-05」里程表略微提高並向前方移動。同時，在調高里程表與風鏡後，更能凸顯車頭的線條與特徵。
其他也有相同以機能為出發的設計，像是椅墊，即使座墊結構與材質沿用Gogoro現行車種，但在細節上，將座墊後方略微墊高，提供在加速時的止滑及支撐性。如此一來，除了強化「EC-05」敏捷的線條外，更能讓人感受其鋒銳的速度性能。
累積以上機能與美學所構築出的「EC-05」，反映出Yamaha對於人機官能的設計。
在顏色上，我們做出前所未有的全新嘗試。宛如觸及生命根源一般的「Isolate Blue」（寂光藍），是專為「EC-05」所開發的顏色。若要更清楚的描述，這個顏色是摻入微綠、霧灰的金屬藍色。彷彿潛入深海底部，又或是宇宙太空站的實驗室一般，帶著冷調與寂靜氛圍，呈現出似曾相識但不曾見過的神秘世界。
事實上，摻入些微綠色的手法可追溯至2017 東京機車展登場的「MOTOROiD」。即使是呈現最新科技，仍期望帶有生命的溫度，宛如從無菌室誕生的純淨生命體。而在那澄澈的意象中，隱含著—人們挑戰未來的意志與姿態—那種難以言語描述的世界。透過帶著Yamaha 意志的神秘色彩，「EC-05」提供全新的感受。
融合人機官能的設計理念，以及企圖呈現未知世界的顏色所誕生，我們確信「EC-05」將為YAMAHA未來的電動機車家族打下根基。
【消費者活動資訊】
Yamaha EC-05也將在台北、台中、高雄各地展開Yamaha EC-05巡迴賞車活動,要全省消費者 能夠近距離欣賞Yamaha EC-05 的魅力所在。歡迎所有喜愛Yamaha EC-05 的消費者前往親臨感受Yamaha EC-05 動感而時尚的風采,凡於Yamaha EC-05 巡迴賞車活動期間前往賞車的消費者,就可以參加【尋找Yamaha「EC-05」風格車主】活動,將抽出獲得Yamaha 電動速克達 「EC-05」乙台的幸運車主。
本活動詳細內容將公告於Yamaha台灣山葉機車官方網站
Provided by Yamaha Motor Co., Ltd.