【從PASSOL 開始】

1970年代後期,Yamaha 推出PASSOL S50(跑速樂),是一台具有寬大踏板的速克達,能以雙腳併攏的姿勢輕鬆騎乘。而後,1980 年代前期推出的JOG 採用輕巧耐磨的塑料車殼,不用擔心沾染衣物鞋子,適合各種使用者的騎乘車型,在交通工具的舒適和便利性上做出重要的革新。 

Yamaha 可說是開發塑膠外殼速克達的先驅,並在世界各地受到廣大的支持與迴響。這不僅是提升交通工具的造型和形象,而是更進一步地,透過輕量耐磨速克達的新概念,提升人們的移動的品質。Yamaha 基於人們的使用而創造工具,而這些工具也豐富了人們的生活。

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【Yamaha 人機官能】

「人機官能」——是Yamaha 獨特的開發理念。藉由「人」與「機械」的一體化,進而融合為更高層次的體驗,為人們帶來愉悅與興奮。

當人們接觸Yamaha 產品時,所引發「快樂」和「驚嘆」的感受是難以透過數字呈現的。因此在開發時,必須轉換成能被共同理解的數值,經過徹底研議和發展,同時將性能與性格放入商品之中。當人們的生活因速克達而多元豐富時,正是Yamaha 開發思想——人機官能——的具體實現。

而「EC-05」也是基於「人機官能」的思想而設計的。

若以設計觀點解釋,意即騎乘者跨上座墊,形成人車合一時的優美狀態。這樣的設計能激起暢然奔馳姿態的想像,不論是在奔馳時,抑或是靜止佇立時。重點是將馳騁的意象轉化為可見的形體。

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【設計細節】

然而,「EC-05」從馬達、電池、前後懸吊、車架、燈具及基本骨架是與Gogoro 現有車種共享。正因如此,必須從外在的設計上徹底展現Yamaha 風格及「人機官能」。

第一步是凸顯前後輪的存在感。由於「EC-05」其動力來源的電池與馬達隱藏在車身中,無法將其做為視覺設計的元素。因此藉由連結電池與馬達,傳遞動力至地面的車輪凸顯力量,盡可能地抬升車身側蓋的尾部,露出後輪;而前輪亦同,仔細斟酌前土除的角度,形成放大的視覺效果,以展現前進的動力。

其次是車身視覺重心的抬升。在行進時,後輪形成的動力支撐著騎乘者,同時驅動車輛前進。

透過車側延伸至座墊的拼接線條,連結騎士與車輪形成的動能;而座墊下方車體膨起再收緊的曲線,延伸至前方車頭弧線。這樣的流線形態,形成較高的重心效果,在視覺上營造出輕快、強烈的運動性。

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事實上,座墊底層結構、置物箱的開口部位、兩顆電池與收納空間,都是與Gogoro現有車種共通而不能改變。這在創造「EC-05」上是極為艱難的挑戰,但我們試圖重新詮釋車身的流線,強化連結的側面線條,及延伸至座墊的色塊,以創造出向前躍進的視覺語彙。

里程表以Gogoro原有的元件為基礎略作調整。除了多角形的外觀、顯示內容的些許項目更動之外,已根據人體工學位置作改良。具體來說,因考量台灣繁忙交通的騎乘安全性,盡量減少騎乘者的視線移動,「EC-05」里程表略微提高並向前方移動。同時,在調高里程表與風鏡後,更能凸顯車頭的線條與特徵。

其他也有相同以機能為出發的設計,像是椅墊,即使座墊結構與材質沿用Gogoro現行車種,但在細節上,將座墊後方略微墊高,提供在加速時的止滑及支撐性。如此一來,除了強化「EC-05」敏捷的線條外,更能讓人感受其鋒銳的速度性能。

累積以上機能與美學所構築出的「EC-05」,反映出Yamaha對於人機官能的設計。

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在顏色上,我們做出前所未有的全新嘗試。宛如觸及生命根源一般的「Isolate Blue」(寂光藍),是專為「EC-05」所開發的顏色。若要更清楚的描述,這個顏色是摻入微綠、霧灰的金屬藍色。彷彿潛入深海底部,又或是宇宙太空站的實驗室一般,帶著冷調與寂靜氛圍,呈現出似曾相識但不曾見過的神秘世界。

事實上,摻入些微綠色的手法可追溯至2017 東京機車展登場的「MOTOROiD」。即使是呈現最新科技,仍期望帶有生命的溫度,宛如從無菌室誕生的純淨生命體。而在那澄澈的意象中,隱含著—人們挑戰未來的意志與姿態—那種難以言語描述的世界。透過帶著Yamaha 意志的神秘色彩,「EC-05」提供全新的感受。

融合人機官能的設計理念,以及企圖呈現未知世界的顏色所誕生,我們確信「EC-05」將為YAMAHA未來的電動機車家族打下根基。

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【消費者活動資訊】 

Yamaha EC-05也將在台北、台中、高雄各地展開Yamaha EC-05巡迴賞車活動,要全省消費者 能夠近距離欣賞Yamaha EC-05 的魅力所在。歡迎所有喜愛Yamaha EC-05 的消費者前往親臨感受Yamaha EC-05 動感而時尚的風采,凡於Yamaha EC-05 巡迴賞車活動期間前往賞車的消費者,就可以參加【尋找Yamaha「EC-05」風格車主】活動,將抽出獲得Yamaha 電動速克達 「EC-05」乙台的幸運車主。 

本活動詳細內容將公告於Yamaha台灣山葉機車官方網站


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